天津新闻

天津市上半年公共财政收入增长11.2%

　　日前，天津市财政局对外发布信息：今年上半年，全市公共财政收入1488亿元，完成年初预算50.7%，增长11.2%；一般公共支出1774亿元，增长23.7%，供给侧改革深入推进，经济和社会事业平稳发展。

　　今年上半年，全市财政收入超预算进度0.7个百分点，各月收入增幅均保持在10%以上，增幅高于全国4.1个百分点。市级收入421亿元，增长10.7%，区县级收入1067亿元，增长11.4%；税收收入923亿元，增长11.5%。产业税收数据显示,第三产业税收657亿元，增收114亿元，增长20.9%，14个行业门类中有11个实现增长，对全市税收增收贡献达到119.6%。房地产业税收增长50.9%，金融业税收增长10.1%，其中金融租赁业税收增长53.5%，成为带动行业税收增收主要力量；信息服务业税收增长85.9%，是增速最快的行业，软件和信息技术服务企业纳税规模迅速扩大，便捷出行运营行业缴纳税款7.4亿元。上述三个行业共计增收104亿元，占服务业增收额91.2%。此外，受价格低迷、结构调整、订单转移等因素影响，天津市第二产业税收下降6.5%，原油开采、汽车制造、通信设备等重点行业税收增幅回落。

　　天津市深入推进供给侧改革，全面推开营改增试点，实施小微企业税收优惠，进一步清理涉企收费，上半年累计减税50亿元。将科技型、出口型和涉农中小微企业贷款风险补偿比例由50%提高至70%，贷款平均利率下降0.98个百分点。整合专项资金打造科技小巨人升级版，安排租赁补贴支持企业融资租赁购置先进设备，拨付脱困资金推动钢铁企业化解产能。发行地方政府债券992亿元，融资成本降低50%。调低企业养老和失业保险缴费费率，减轻企业和个人负担。

　　上半年，全市一般公共预算安排民生支出1270亿元，增长24.8%，快于去年同期10.9个百分点，加上政府性基金，占全市总支出的76%。重点发展学前教育，提高义务教育生均公用经费补助标准，将民办义务教育学校纳入“两免一补”范围。发放文化惠民卡10万张，支持备战全运会。进一步提高居民医保、城乡低保、农村五保补助水平，扶持500个困难村农业结构调整，实施精准扶贫。

　　展会背景：中国国际矿业大会（CHINA MINING）

　　中国国际矿业大会作为全球矿业高峰论坛暨展览会，是世界顶级矿业盛会之一，是全球最大的矿产勘探、开发交易平台之一，涵盖了地质勘查、勘探开发、矿权交易、矿业投融资、冶炼与加工、技术与设备、矿业服务等整个产业链，为国内外矿业企业创造交流机会、加强相互合作起到了积极的推进作用。

　　2016（第十八届）中国国际矿业大会将于2016年9月22-25日在天津市区的梅江会展中心举行。(m.balanzskin.com)

段春华会见中国五矿集团总经理国文清一行

　　19日，天津市委常委、常务副市长段春华在迎宾馆会见中国五矿集团总经理、中冶集团董事长国文清一行，双方就拓展城市基础设施建设、高端装备制造和科技金融创新等领域务实合作进行了深入交流。

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天津上半年天津市知识产权工作成效显著

　　日前从天津市知识产权局获悉，截至6月底，天津市专利申请39154件，同比增长50.1%；拥有有效专利115681件，同比增长22.1%；新增专利授权19361件，同比增长3.94%。其中，企业专利申请高速增长，继续成为专利申请的主力军。至6月底，天津市企业专利申请32043件，同比增长61.1%，占比81.8%。

 　　上半年，天津市着力推动科技企业专利消零行动，以科技小巨人企业、高新技术企业为主体，重点面向企业核心产品（技术）实施专利消零，帮助暂无知识产权的科技企业实现专利“零”突破，结合咨询、业务培训、专利流程管理等专利试点内容，增强企业专利制度运用能力，促进企业转型升级。今年上半年，全市专利消零企业达1994家。

　　同时，天津市大力实施专利试点示范行动，推动企业核心产品（技术）的专利布局，培育一批具有知识产权优势的企业，形成一批专利密集型产品和技术。上半年，全市专利试点企业达到1200余家。结合专利试点工作，天津市推进《企业知识产权管理规范》国家标准贯彻，引导企业建立科学、规范的知识产权管理体系。截至目前，全市200家市级专利试点单位开展贯标工作。

　　展会背景：中国国际矿业大会（CHINA MINING）

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　　2016（第十八届）中国国际矿业大会将于2016年9月22-25日在天津市区的梅江会展中心举行。(m.balanzskin.com)

天津高新区科技型中小企业达8757家

　　上半年，天津高新区围绕国家自主创新示范区建设，布局重大产业创新平台，加速集聚创新要素。上半年高新区新增科技型中小企业1160家，总量达8757家；新增小巨人企业51家，总量达374家；国家高企总量633家，占全市30%。新增新三板挂牌企业10家，占全市三分之一。创通票系统正式上线，上半年累计发放1617张创通票，惠及企业过千家。

　　高新区围绕新能源汽车、新一代信息技术等主导产业构建产业生态，引导优质项目资源沿产业链集聚。上半年共引进重大项目超40个，包括万帮集团动力锂离子电池、环美能源科技等实体项目，众品集采供应链、医指通北方总部、国家文产协会数字内容服务平台等平台项目，中文在线、百姓网等互联网项目。上半年，高新区实际利用外资额3.95亿美元，内联引资额121.2亿元，同比均增幅25%。滨海光热、国能汽车、恒天汽车等重点项目开工建设，新开工项目总数17个，新开工面积150万平方米，竣工项目20个，竣工面积63万平方米。

　　展会背景：中国国际矿业大会（CHINA MINING）

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京滨城际宝坻至滨海新区段获批

　　日前，京滨城际铁路宝坻到滨海新区段工程项目正式获得国家发改委批复。京滨城际是连接北京与天津滨海新区之间的城际快速铁路，也是除京津城际外第二条连接京津的高铁线路，建成后将与周边快速客运网共同构建京津冀的快速客运网络，提高区域铁路网客运系统能力，完善路网结构，带动相关产业的发展，助力京津冀一体化发展，北京至滨海新区通达时间约1小时。

总投资238.1亿元 建设工期为4年

　　根据国家发改委网站发布的通知，此次获批的京滨城际宝坻到滨海新区段线路，自规划的北京至唐山铁路宝坻南站引出，经过本市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，终至目前既有铁路天津至秦皇岛高速铁路（津秦客专）的滨海站。区段线路正线长约97.8公里，全线设宝坻南、京津新城、北部新区、滨海机场和滨海等5座车站，设计行车速度为250公里，规划运输能力为每年4000万人次，建设工期为4年。

　　该项目总投资238.1亿元，其中工程投资223.7亿元，机车车辆购置费14.4亿元。项目法人单位为京滨城际铁路有限公司。项目功能定位为京津冀地区城际轨道交通网络的重要组成部分，主要承担沿线城际客流，兼顾部分跨线客流。项目资本金119亿元，占总投资的50%，由京津冀城际铁路投资有限公司出资，资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。

宝坻一区双站 机场无缝对接

　　根据铁三院此前公示的新建京滨城际铁路的环境影响报告书，京滨城际起自新北京东站，向东经通州区，河北廊坊市，天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，止于天津地区滨海站，线路全长171.7公里。

 　　其中，新北京东站至宝坻南站段与京唐城际共线，线路长度约73.97公里；而宝坻南站至滨海站为新建线路，线路全长约97.8公里。宝坻南站为接轨站，与京唐城际工程共建，不在本次施工范围；滨海站为始发终到站，在津秦客专工程中已预留了城际场规模。其他3站均为新建中间站，其中京津新城站，位于宝坻区京津新城南侧，津蓟高速公路东侧；北部新区站，位于北辰区，津榆公路东侧、津蓟高速公路西侧和新外环线北侧的预留地块；滨海机场站，位于天津机场交通中心东侧，距机场二跑道西侧75米平行布置，车站设计为地下站。

　　对于本市来说，京滨城际建成后，将串联起京津冀都市圈，更好地服务中长距离客运出行，并带动相关的城市新城、外围组团及示范园区发展。这其中，宝坻区更是受益良多，不仅将成为京滨城际和京唐城际两条高铁线路的重要交汇点；还将拥有宝坻南站、京津新城站两座高铁车站，并可与天津滨海国际机场实现无缝对接。

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天津市出台《科技小巨人“走出去” 战略实施方案》

融入全球创新网络 打造“走出去” 领航区

　　天津市科委日前出台《科技小巨人“走出去”战略实施方案》，将大力发动科技小巨人企业、科技领军企业和优势产业中的龙头企业，加速“走出去”融入全球创新网络的步伐，使天津成为全国科技企业“走出去”领航区和国际高端研发资源集聚地。到2020年，将支持天津市科技企业并购海外企业100家；支持天津市科技企业在海外设立研发中心100个；聚集国内外高水平研发机构及产业化基地100家；支持天津市科技企业在“一带一路”沿线国家设立研发中心、技术推广中心、国际技术转移中心、国际企业孵化器、科技园区等50个。

　　完善推动企业海外并购政策体系和服务体系，通过设立并购引导基金，带动社会资本参与企业并购重组。支持跨境并购服务业发展，建立具有国际水准的全方位便利化的服务体系，切实服务科技企业快速获得国外先进技术、人才团队、知名品牌、市场份额。

　　支持科技企业通过收购、兼并或直接投资等方式在海外设立研发机构，直接利用境外高端人才、科研条件和创新环境等开展研发活动。每年在全市拟建立或已建立海外研发机构的企业中遴选出30—50家发展潜力巨大、行业排名全国前列、技术水平全国领先的科技型中小企业，纳入帮扶计划，对于已经建立海外研发机构的企业给予认定及资金支持，对于拟建立海外研发机构的企业根据需求给予“一对一”帮扶。　　面向德国、美国、日本、奥地利、瑞士等隐形冠军企业分布较集中的5个重点国家，支持引导有条件的企业通过海外参股、并购、共建研发机构、建立战略联盟、管理及技术人才联合培养等多种形式，加强与海外隐形冠军开展合作，推动研发、品牌、营销、管理的国际化。

　　通过培育“一带一路”国际科技合作示范项目，推动天津市科技企业与沿线国家相关机构合作，共建技术联合研发中心、海外技术推广中心、国际技术转移中心、国际企业孵化器、科技或产业国际创新园等，支持优势产能与技术成果输出，形成与沿线国家创新资源双向流动。

 　　启动建设天津市科技成果转化交易市场，吸引国内外知名科技中介服务机构入驻，通过聚集科技转移机构、搭建科技金融服务平台、培育技术经纪人队伍的方式，为天津市科技企业开展海外创新投资与合作，提供咨询、培训、孵化、技术转移、知识产权、金融、法律等技术转移全过程服务，探索“双自融合”环境下的技术转移新模式，打造国际资源接驳驿站和聚集区。

　　为此，天津市将大力构建小巨人“走出去”政策支持体系，设立产业并购引导基金，参股设立并购基金，用于推动企业跨境并购。建立企业设立海外研发机构支持资金，对评审认定的企业给予一次性最高200万元财政资金支持，鼓励和支持天津市科技企业，在海外设立研发机构。设立“一带一路”国际合作示范项目补助资金，对带动天津市相关产业、技术、产品或标准输出等方面具有引领和示范作用的合作项目，给予财政资金支持。

　　展会背景：中国国际矿业大会（CHINA MINING）

　　中国国际矿业大会作为全球矿业高峰论坛暨展览会，是世界顶级矿业盛会之一，是全球最大的矿产勘探、开发交易平台之一，涵盖了地质勘查、勘探开发、矿权交易、矿业投融资、冶炼与加工、技术与设备、矿业服务等整个产业链，为国内外矿业企业创造交流机会、加强相互合作起到了积极的推进作用。

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北方国际航运核心区实施方案获批

　　建设北方国际航运核心区是实现京津冀协同发展规划纲要赋予天津市城市定位的重要内容，也是天津市发挥港口核心战略资源优势、提升城市综合竞争力的重要抓手。昨天记者从市交通运输委了解到，由市交通运输委拟定的《天津市建设北方国际航运核心区实施方案》（以下简称《方案》）已获批并正式出炉。

　　今后，天津市将结合京津冀协同发展规划纲要及天津市“十三五”规划纲要，利用5年左右时间，建成航运基础设施完善、航运资源高度集聚、航运服务功能优良、资源配置能力突出的国际一流大港、国际一流口岸、国际物流网络重要节点、京津冀协同发展重要载体和我国高水平对外开放平台。

结合天津市实际 打造三大功能承载区

　　根据《方案》，今后天津市将按照国际航运核心区构成要素，结合天津市实际，进一步完善功能布局，着力打造具有天津特点的海空港枢纽、航运服务业、临港产业三大功能承载区。

　　记者从市交通运输委了解到，在海空港枢纽承载区方面，海港主要按照天津港总体规划，建设成为国际枢纽型、绿色安全型和智慧服务型的高水平世界一流大港；空港主要建成区域枢纽机场和中国国际航空物流中心。

　　在航运服务业承载区方面，将打造小白楼、东疆、于家堡、北疆南疆、航空物流区等五个航运服务集聚区，大力提升国际航运服务功能。这其中，小白楼航运服务集聚区将依托地处和平区、河东区、河西区等地航运企业密集、航运资源集中的优势，建立航运与金融产业基地，推动金融、法律、咨询、研发等航运产业链高端要素汇聚，促进业务交流和拓展，打造国际航运信息交流、高端航运服务功能集聚区。东疆航运服务集聚区将依托自贸试验区，充分发挥北方国际航运核心功能区载体作用，推进国际航运、国际贸易、融资租赁、境外投资、邮轮经济、海事管理等创新发展，积极吸引航空金融、海事金融、航运交易、跨境电商、航运人才、法律咨询等要素集聚，打造国际航运创新示范区。于家堡航运服务集聚区将依托金融创新优势，吸引海事服务机构、知名航运企业、航运经纪机构和行业组织集聚，主要发展航运金融、信息服务、商务服务等，打造国际航运综合服务区。北疆南疆航运服务集聚区将依托传统大宗海运和基础设施、岸线等优势，加强公共港口基础设施建设，主要发展海运贸易、口岸代理、大宗产品交易、现代物流、综合保税加工、工业配送、燃料供应、船舶服务等，打造港口转型升级示范区。航空物流区航运服务集聚区将依托航空货邮优势，主要发展航空运输、冷链运输、邮件快递、电子商务、航空金融、航空维修、航空商务、综合保税服务等，打造协同京津冀、面向全世界的国际航空物流中心，形成航空物流产业生态系统。

　　在临港产业承载区方面，则将依托临港经济区、南港工业区、空港经济区、中新天津生态城，主要发展装备制造、海洋工程、船舶修造、航天航空、石油化工、休闲旅游等相关产业，并积极拓展与产业有关联性的集装箱业务，打造临港产业集聚区。

多措并举建设北方国际航运核心区

　　根据《方案》，为了更好地推动建设北方国际航运核心区，未来天津市将着力解决岸线资源利用、港口现代化作业、港口综合服务、集疏运体系、港城产业融合发展、航运服务业产业链拓展及人才培育等方面的突出问题，优化航运发展环，更好发挥服务辐射带动作用。

　　记者从市交通运输委了解到，在解决岸线资源利用方面，天津市将着力提升海空两港能级。比如，将合理布局使用港口岸线，推进公共码头建设，促进港口专业化、集约化发展，形成传统港区为主导、新兴港区为辅助的优势互补、合力发展局面。同时，将拓展无水港功能，推进在建无水港投入运营，推动无水港向物流园区转型，提升服务辐射能力，推动自贸试验区创新政策向无水港延伸，促进无水港扩能升级。此外，将进一步优化机场载体功能，建设设施完备、功能齐全的区域枢纽机场，推动天津滨海国际机场飞行区、国际过境中转厅、航站楼升级改造，增加天津滨海国际机场空域资源。

　　在完善集疏运体系方面，将进一步提升铁路枢纽地位，将增加铁路集疏港比例，减轻城市道路压力，缓解城市道路拥堵和空气污染，形成“北进北出、南进南出”的集疏港货运环线，实现“内客外货”铁路布局；并以此为契机，由交通运输部出台支持多式联运的鼓励政策和标准措施，将其纳入国家发展战略，实现天津港海铁联运跨越式发展。

　　此外，天津市也将进一步强化港产联动，着力发展临港临空产业；搞好综合配套，着力增强国际航运服务功能；抓住核心要素，着力做大做强航运金融；实施综合帮扶，着力培育壮大邮轮经济；运用现代技术，着力打造智慧航运体系；坚持引育结合，着力聚集航运人才；突出实效特色，着力培育航运文化；保障海空两港安全，着力建设安全体系；强化辐射服务功能，着力发挥核心区作用。

明确目标建成全球重要的航运资源配置中心

　　根据《方案》，未来，天津市将建成以国际一流大港为核心的全球航运枢纽，高度协同、高效便捷的国际一流口岸，建成全球重要的航运资源配置中心，建成具有强大辐射力的国际物流网络重要节点，建成京津冀协同发展的重要载体，建成高水平对接国际规则的对外开放平台。

　　记者从市交通运输委了解到，天津市将积极推进海空两港扩能升级。到2020年，天津港货物吞吐量达到6.5亿吨，集装箱吞吐量1700万标准箱，基本形成体系结构合理、内外衔接高效、通道便捷畅通的立体综合港口集疏运体系，大宗散货铁路集疏运比例超过30%，集装箱铁路集疏运比例达到5%；机场旅客吞吐量达到2500万人次，货邮吞吐量60万吨，基本建成区域枢纽机场和中国国际航空物流中心；实现自贸试验区口岸监管服务功能复制推广，基本建成符合国际惯例的口岸监管体系。

　　同时，天津市将全力建成全球重要的航运资源配置中心，使得航运服务市场体系不断完善，航运金融创新服务功能显著增强，航运资源配置能力明显提升。到2020年，东疆保税港区融资租赁公司达到1000家以上（不含SPV），融资租赁国际船舶数量超过120艘，融资租赁飞机数量达到1300架，注册资本达到3500亿元，租赁资产规模突破800亿美元。北方航运金融创新基地初步形成。

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京津冀众创联盟揭牌

　　9日京津冀众创联盟在天津滨海新区中心商务区揭牌成立，三地57家双创机构和企业加盟，将在创新创业领域开启三地协同统筹、要素开放、资源共享的发展新篇章。 　　据了解，京津冀众创联盟是三地首个跨区域众创联盟组织，在成立大会上，来自京津冀三地的行业龙头企业及创新创业服务机构共同发布了“于家堡宣言”，将以开放、共享为原则，打破区域资源要素壁垒，服务京津冀经济提质增效升级。 　　京津冀众创联盟成员包括以腾讯、阿里、百度、360为代表的行业龙头企业，以及创业黑马、中信国安创客、优客工场、清华工研院、北大新一代信息技术研究院、浙大产业技术研究院、真格基金、经纬创投、红杉资本、国家超算中心、猎聘网等各行业知名机构，70%的联盟成员为跨区域服务机构。

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